2024年11月-2025年11月主要航线散杂货运价指数及未来走势

2024-09-13

散杂联盟平台为给广大同行和货主了解当前市场状况，提高对市场预测的能力，创立「散杂货运价指数」，及时报道最新市场动态，为件散杂行业的发展贡献一份力量。

上一个月中国工业表现不佳，工业企业盈利出现3个月来首次下滑，加剧了人们对世界第二大经济体正在失去增长动力的担忧。工业利润同比下降5.5%，扭转了8月和9月超过20%的增长，远低于彭博经济预测的温和增长。

美国方面，市场对美联储下月将再次降息的预期不断增强，在一系列劳动力指标走软后，交易员加大了对12月宽松政策的押注，尽管美联储官员仍在就持续的通胀风险发出警告。联邦基金期货目前暗示，在12月9日至10日的会议上降息的可能性为87%，远高于一周前的71%。

2024年11月-2025年11月日韩东南亚航线

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日韩东南亚航线 11月件散杂运价指数环比上涨 3.1%，同比上涨14.55%；

11月东南亚散杂货航运市场延续货种需求分化、港口拥堵致运输效率下降的核心特征，不同区域港口因货量结构、基础设施条件差异呈现差异化运行状态，同时受年末备货、特种货运输需求增加等因素影响，市场整体供需矛盾突出。

2024年11月-2025年11月印巴中东航线

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印巴中东航线 11月件散杂运价指数环比上涨2.82%，同比上涨15.11%；

11 月基建与新能源货种成主力，沙特 NEOM 新城、利雅得地铁等基建项目推进，带动钢材、工程机械、管道等基建类货物需求激增，光伏组件、储能设备等新能源件杂货运输需求上升，波斯湾航线的新能源设备运输占比提升至 25%，成为散杂货市场的重要增长点。

20234年11月-2025年11月非洲航线

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非洲航线 11月件散杂运价指数环比上涨3.11%，同比上涨14.33%；

11 月非洲散杂货航运市场呈现基建类货种需求激增、港口拥堵与运价波动并存的特征，基建与资源类散杂货成核心驱动力，非洲各国基建项目推进带动工程机械、工程建材、风电设备等件杂货需求激增，几内亚西芒杜铁矿项目 11 月正式投产，带动矿山设备、运输车辆等件杂货运输需求；船公司为规避达累斯萨拉姆港拥堵风险，主动控制该港舱位投放，将运力向蒙巴萨、德班等港口倾斜，导致东非货流出现明显的港口转移趋势。

供给端，截至 2025年11月，全球共计散杂货船10.62亿载重吨，同比增长2.9%，增速出现反弹，较上月增速上涨0.1%。

需求端，资源项目投产拉动设备运输需求，几内亚西芒杜铁矿在 11 月正式投产，直接带动中国至几内亚的矿山机械、工程设备、钢材等件杂货运输需求激增，中国对非、中东的基建项目持续推进，风电设备、工程建材、重型机械等件杂货成为运输主力，同时降息预期与贸易格局调整也对需求结构产生了重要影响。

散杂联盟平台预计，12 月散杂货航运市场整体走强，短期受季节性旺季与运力偏紧支撑，中期关注西芒杜投产与降息周期带来的需求增量，长期供需格局向好但需警惕淡季回调与地缘风险。